Surtout dans notre domaine du modélisme vapeur, le brûleur, la chaudière et le moteur doivent former un ensemble cohérent, équilibré. Inutile d’insister sur ce point d’évidence.
Il n’est pas rare dans la pratique d’usiner le moteur, puis essayer de lui trouver une chaudière et enfin se préoccuper du brûleur. C’est plutôt la démarche inverse qui est proposée dans ce court document. Oui mais, comment faire ?
Les bateaux furent les premiers à utiliser ce type de moteur et l’apothéose fut atteinte avec le Great Eastern construit en 1858.
Avec un peu de soin dans la réalisation, on arrive à obtenir un moteur oscillant qui tourne. Mais concevoir un oscillant proche de l’optimum ne va pas de soi. Comment s’y prendre ? Nous vous proposons un dimensionnement paramétrique du moteur simple ou double effet.
Le moteur oscillant est la forme la plus simple de moteur à vapeur. Nous allons vous donner une description générale du moteur.
